坚固安全的电机 F级绝缘，B级温升 防护等级达到IP55，有效防止灰尘和水份进入电机，延长电机的使用的寿命 特大型轴承平均使用时间是NEMA标准的8倍 经久耐用的主机 采用坚固的英格索兰主机，稳定，经久耐用，以其零故障及较低维护费用而闻名 进气端采用滚柱轴承，受力均匀，稳定性高 排气端采用质量较高的背靠背复式滚锥承，以线接触方式承受推力载荷，同时抵销径向力和轴向力 设计独特的储油槽，避免干磨擦，延长了使用寿命，如没有这个结构，每年的干磨擦时间 预计为一小时，对于轴承的损伤是致命的 精密的传动系统 5．5-37KW机组采用单根Poly-V宽弄皮带进行传动，相比多根细皮带传动，受力分布更均匀，稳定性更高，耐磨损能力更强 45-160KW机组采用高精度的终身免维护的齿轮直联驱动设计。这是动力传动系统中理想的一种，简单且运行效率高，能够很好地降低运行时的轴向冲击，从而有效优化了机组性能，终身免维修 高度集成的进气，油过滤分离系统 采用模块化设计，集成了管道和传感器，比其他同类产品减少15%的连接点，大大降低了故障点 进气模块，集成了进气过滤器，进气阀和电磁阀，进气，减少了电磁阀的数量，提高了系统稳定性、 15-37KW机组油过滤分离模块集成了油过滤器，油分离器，小压力阀和温控阀：45-160KW机组油过滤分离模块集成了油过滤器和温控阀，能更的控制油温，避免冷凝水析出 微油设计的油气分离系统 相比同类产品，排气含油更低，低于3PPm的排气含油量，既了空气的清洁，同进也降低了下游空气处理设备的负荷 专利设计的两级缓冲三级回流油分离器，能使设备中含油量降到较低，并可减少冷却剂的补给次数。这一设计同时减少了分离器中注油过多或过少时产生对压缩空气含油量的影响 回油管小孔接头具有可视功能，回油状况一目了然 油气分离筒端盖为360度旋转设计，无需把端盖整个卸下，只需取下紧固螺栓，把端盖旋转转至一旁后既可更换滤芯，维护保养更省时省力 所有管路连接都采用“0”型圈平面密封，可以完全杜绝泄露。其为美国汽车工业协会标准的有效的密封结构。 的冷却系统 风冷机组：采用独立油冷却器和后冷却器的非焊接式连接 避免热膨胀系数不同引起接触面拉扯导致的冷却器损坏与漏油等现象，延长使用寿命 避免了油冷却器和后冷却器接触引起的热传递，换热效率提高 避免因油冷却器或后冷却器中一个部件失效，而更换整个冷却系统，大大节约了维修成本 冷却器两侧预留吹扫清洗口，易于保养与服务 水冷机组：采用卧式列管式热交换器 芯部可单独拆卸，清洗方便 加大的冷却水管内径扩大了换热面积，确保达到更好的冷却效果 油冷与后冷中间配置有水量的调节阀，可适应不同的使用环境和使用要求 不锈钢内管，耐腐蚀，适应恶劣使用环境 冷热室分离的独特风道设计 独特的冷热室独立系统设计，机组内部布局更加合理。将易受高温影响而损坏的电气元件及油分离和过滤模块等置于冷室中，提高了机组的使用寿命 的风道设计使得压缩机进气温度和内部温度保持相比较低，提高了整体的压缩效率和稳定性 为压缩机进气提供独立进风通道，使用冷空气进气，提高稳定性和效率 为冷却器提供独立进风，大大提高了冷却效率 为电机和电气元件冷却提供独立进风，确保二者更长久且的使用 顶部排风，便于用户安装排风系统和热回收系统 静音设计 低噪音一直以来是作为评定机组质量的一个标准 V系列通过巧妙设计的冷却风扇，不但提高了冷却效率，而且降低了噪音 5．5-37KW机组采用离心式风扇，配合新型偏心几何导风设计的一体式导风罩，减小风阻，效率更高，噪音更低 45-160KW机组采用镰刀式风扇，特殊叶片设计减小了送风时的阻力，在不损失静态背压的情况下，极大地降低了机组的噪音 采用封闭静音箱式设计，箱体内侧全部贴有新型材料，可有效吸收噪音,比一般空压机的噪音低3-5dB{A} 去高频噪音设计，使得既使同等噪音等级的机组，听觉舒适度明显提高 人性化设计 排气口与电缆口处于同一侧，即插即用 一体式进气过滤器，易于拆卸，方便维护与保养 维修空间大，零部件布置更合理 特殊的铰链式可拆卸门板设计，便于维修护和保养 配合的顶板支撑结构，有效降低了停机检修时间，